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多品牌信号机统一平台建设成为热点

来源: 网站管理员
2019/06/20 09:32:44 已浏览:

       当前很多城市都安装了多个品牌的交通信号控制机,由于各厂家系统之间通讯协议的不兼容性,不同控制系统的信控基本概念、基本方法也存在差异,导致各厂家生产的信号机之间不能进行(区域)协调控制,交通流检测系统无法与信号机联动实现实时自适应交通控制,跨平台勤务管理过于繁琐、复杂,容易导致一座城市或区域内的交通信号控制器/系统的后续扩容和维护维修仍只能使用这个品牌的产品。
 
  层面虽然通过标准《GB 25280-2016 道路交通信号控制机》、《GA/T 1049.2-2013 公安交通集成指挥平台通信协议 第 2 部分:交通信号控制系统》的制定希望改变这一状况,但由于是推荐性要求,市场实际状况是各品牌信号控制器仍处于割据和用户被绑架的状态。
 
  就问题解决,公安部交通管理科学研究所(以下简称“无锡所”)近两年提出新方案。希望通过建设统一的大数据平台,实现不同系统数据的互联互通,支撑信号控制系统优化,并且能将方案下发到各家信号系统去执行。
 
  大数据平台接入包括整合信号控制器、电子警察、卡口、视频监控、汽车电子标识、路网信息、事件检测、浮动车以及互联网等数据。
 
  另外一方面,由市场中企业主导的方案则比较活跃。
 
  方案一,城市中多品牌信号控制器/系统平台基础上,上层再建设一个统一的信控平台,或由多个品牌中某一企业平台延伸出,可以接入其他品牌。
 
  这些平台也都可以进行特勤任务管理,具有数据融合的功能,形成优化方案,或下发给子平台执行或直接将指令下发到信号机端。
 
  由企业主导的方案二,智慧路口类概念今年以来开始出现,其主要功能是多元数据的融合,各子系统之间的互联互通,并将信号优化方案下发到信号机端或上传到信控平台,再下发执行。
 
  从目前智慧路口的方案来看,没有明确提出要链接多个品牌信号机,但功能上具有潜力。
 
  在赛文交通网近日发布的《2019年中国道路交通信号控制器市场研究报告》中,对这一问题面向60座城市(样本城市遍布一级城市到四五级城市)的公安交通管理一线信号控制技术人员进行了调查。
 
  调查结果显示,样本城市中有多座城市已经建立了统一的信控平台,如海口、长沙、银川、武汉、南宁、合肥。
 
  在样本城市以外,赛文交通网也了解到还有北京、十堰、广州等城市已经或正在准备建设城市级的统一信控平台。
 
  目前国内有能力实现在一座城市将多品牌信号控制系统统一,上层再建一个平台,或可以接入其他品牌信号机,并有落地案例的厂商包括海信网络科技、北方工业大学智能交通实验室、北京博研智通、科大讯飞、深圳交通必发娱乐登入等。
 
  调查结果还显示,60座城市中已经接入统一信控平台的占11%,而正在考虑论证或已经立项将要实施的城市占36%。合计47%的城市有建设需求。
 
  城市级统一信控平台已经成为市场热点,特别是在有勤务需求,希望打破一家品牌独大的一线、二线的城市,希望进行区域协调控制以及信控系统基础上与其他系统之间有88必发官网登录信息关联功能开发需求的城市。
 
多品牌信号机是否已经或有计划要接入统一的信控平台

数据来源:赛文交通网《2019年中国道路交通信号控制器市场研究报告》
 
  目前这种信控平台主要功能只有四个:
 
  1、信号状态监控 
  2、故障管理 
  3、配时管理(下发方案) 
  4、勤务管理
 
  另外,一旦用一个平台代替现在各家的信号系统,必然面临着控制执行过程中的运行和安全问题。
 
  调研中有用户反馈:当前阶段,很难依赖一个平台能解决已经研发多年的信号系统的整个执行体系。如果出现相位运行异常、配时方案未执行、冲突灯色同亮等问题,平台是否具备相应故障检测和降级保护机制,这些都是要认真考虑的。
 
  近两年,无锡所在信号控制方面着力信号控制系统的数据开放,与其他子系统之间实现88必发官网登录的交互。
 
  其目的:
 
  一是为了重构信号系统的优化控制算法;
 
  二是将信号控制系统中的数据信息,控制状态信息互动给互联网导航地图终端,车联网车载信息终端等,以此给出行者88必发官网登录实时出行信息,引导出行行为,从而进行路面交通管理。这应该也是无锡所积极参与车联网/无人驾驶相关工作的目的。
 
  从市场角度看,赛文交通网调研了解到,目前已经有国内信号控制头部厂商确认要向全市场,其他厂家开放信号控制系统,可以接入平台。只是目前还在掌握推进节奏,适机正式对外公布。
 
  更加开放的信号控制系统让厂家本身也拥有了与各方数据源,各方应用88必发官网登录的可能互动机会,而不再是单打独斗式的发展。
 
  就企业营收,市场现实来看,信号控制软件平台市场报价200万左右已经是高位,在一些成百上千台信号机需求的城市,免费送掉平台差不多相当于20-30台信号机的价格。现阶段,对于信号小规模厂商来说这可能还是一道难以选择的题,但破茧在即。
 
  未来的交通信号控制市场一定是多方融合的发展趋势。

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